液體靜壓軸(zhou)承(cheng)盡管在速度范圍、油膜剛(gang)度、支(zhi)承(cheng)精(jing)度、使(shi)用壽(shou)命(ming)及工藝性等方(fang)面比液體動壓軸承(cheng)要好。但(dan)是，它的供油系統復(fu)雜，能(neng)源消耗(hao)大(da)，抗振性(擠壓膜效應)不如(ru)動壓承此(ci)外，當(dang)節(jie)流(liu)形式和(he)軸間隙確(que)定之(zhi)后，靜壓軸承的(de)承載能力，主(zhu)要(yao)決供油壓力尺(chi)寸(cun)和(he)油腔結構等(deng)。

如果這些參數受到某些限制不能滿足(zu)設計要求(qiu)時，軸承性能顯(xian)著(zhu)變壞，特別是考慮油(you)可壓縮的情況下，靜壓軸承承受(shou)變載荷的能力差，常(chang)常(chang)發生(sheng)油膜振(zhen)蕩而嚴影響支(zhi)承精度。如果出現事(shi)故，如俘電(dian)、供(gong)汕系統(tong)故障或作(zuo)失誤，靜現了(le)動靜(jing)混合軸承，‘白兼有(you)動爪和靜(jing)壓軸承的優點(dian)，在(zai)高速時以動(dong)(dong)壓(ya)為主，在(zai)低(di)速時又以靜(jing)壓(ya)主，其承載特性既高于動(dong)(dong)壓(ya)$tl承，也高于靜(jing)壓(ya)軸承;而(er)且(qie)有效地降低了(le)供油(you)的(de)功耗。如果合理(li)選擇(ze)有關參(can)數(shu)，可(ke)使軸承在零(ling)速到(dao)最大轉速，以及(ji)在最(zui)小到最(zui)大偏心(xin)范圍內，都有(you)較(jiao)大的承(cheng)載(zai)能力(li)，這是純靜壓或純動壓軸承所不(bu)能比擬的。