軸承(cheng)套(tao)圈生產的步驟

軸(zhou)承最(zui)重要的零件就是軸(zhou)承的套圈(quan)，軸(zhou)承的套圈(quan)是很不錯(cuo)的，質量也是非常好的，那么軸(zhou)承的套圈(quan)如何(he)生產(chan)呢(ni)？ 

（1）鍛造：鍛造過(guo)程(cheng)中(zhong)若產生過(guo)燒(shao)、過(guo)熱(re)、內裂成網狀碳化物等(deng)都會降(jiang)低套圈的(de)韌性和強度(du)(du)。所以(yi)必須始終(zhong)嚴格控制加(jia)工溫(wen)(wen)度(du)(du)、循(xun)環(huan)加(jia)熱(re)和鍛后(hou)散熱(re)條件(如噴霧冷卻)等(deng)，特別(bie)是地較(jiao)大品種套圈終(zhong)鍛后(hou)，溫(wen)(wen)度(du)(du)在(zai)700℃以(yi)上的(de)，不得堆積擺放。

（2）熱(re)處(chu)理：對熱(re)處(chu)理設備密切監控(kong)是車間一(yi)項重要工(gong)作。

監測(ce)設備(bei)的(de)(de)可靠(kao)(kao)性。對儀表、熱電偶(ou)等重要(yao)溫控器具須(xu)密切監控，確保測(ce)量數(shu)據準確可靠(kao)(kao)；對誤差超標的(de)(de)要(yao)及(ji)時更(geng)換，嚴禁帶病運行。

（3）磨削(xue)工序(xu)的(de)監(jian)控。成品進口軸承套(tao)圈(quan)不(bu)(bu)允(yun)許有磨削(xue)燒傷(shang)(shang)和(he)磨削(xue)裂(lie)紋(wen)存在，特別是內圈(quan)改錐度的(de)配合(he)面(mian)上不(bu)(bu)得(de)有燒傷(shang)(shang)。套(tao)圈(quan)若(ruo)酸洗后應進行全檢(jian)，剔出(chu)燒傷(shang)(shang)產品，嚴重燒傷(shang)(shang)的(de)不(bu)(bu)能返(fan)修或返(fan)修

不合(he)格的應予(yu)報廢(fei)，不允許有磨削燒(shao)傷的套(tao)圈(quan)進入裝配工序。

（4）標(biao)識管理，鋼材入(ru)庫(ku)后到套圈磨削前(qian)，各工(gong)序(xu)必須嚴格管理，嚴格區分(fen)GCr15和GCr15SiMn兩種不(bu)同(tong)材質材料和產(chan)品。